近日,國際鎂協(xié)(IMA)將2020年度IMA最佳制造工藝獎頒發(fā)給了業(yè)界首款面向量產(chǎn)開發(fā)的鍛旋鎂合金輪轂項目,聯(lián)合獲獎單位是通用汽車、中信戴卡股份有限公司、西安理工大學、北京華北輕合金有限公司、嘉瑞國際控股有限公司。北京華北輕合金落戶到大同經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的生產(chǎn)基地正是大同尚鎂科技有限公司。
鎂輪已經(jīng)存在了數(shù)十年,并且由于其重量輕并且在吸收振動以及消散由此產(chǎn)生的熱量方面表現(xiàn)出色,因此傾向于成為賽車應用中的首選輪。過去的問題是腐蝕,盡管新的涂層技術已在很大程度上消除了腐蝕。
雖然一些制造商正在將碳纖維輪轂用于性能應用,但該技術可減輕未懸掛彈簧的重量,并帶來與之相關的所有與搬運相關的好處,而鎂輪轂在吸收振動方面往往更勝一籌,因此提供更好的乘坐質量。鎂輪也更容易大量生產(chǎn)。
該款鍛旋鎂合金輪轂是由通用汽車中國科學研究院牽頭,聯(lián)合中國供應商與高校的工程師和科學家們,通過多年來產(chǎn)學研用的協(xié)作取得的開放式創(chuàng)新成果。通過該合作項目制成的19″×8.5″的鍛旋鎂合金輪轂重量僅為9公斤左右,較相同尺寸規(guī)格的鍛旋鋁合金輪轂減重超過2公斤。
