汽車輕量化浪潮助鎂合金行業崛起

     隨著世界各國節能減排壓力不斷加大,各國紛紛制定嚴格的乘用車燃料消耗量標準法規，對乘用車燃料消耗量及對應的CO2排放提出越來越嚴格的要求，在此背景下，全球各大汽車廠商都想方設法在不影響性能和安全性的前提下降低車身重量以減少燃油消耗。特別是新能源汽車市場爆發以來，各大新能源汽車廠商更是千方百計增加續航里程，而汽車輕量化便是增加續航里程的重要手段之一。

　　鎂合金是汽車輕量化的主要材料之一

　　根據測算，汽車重量每降低100公斤，每百公里油耗可以降低0.7升，汽車自重每降低10%，汽車燃油效率可以提高5.5%;對新能源汽車來說，車身重量每降低10%，對應續航里程可增加14%左右。輕量化在現代汽車工業領域中的重要性不言而喻。

　　一般來講，汽車輕量化的手段主要有兩個，一是用密度更低的新材料替代鋼材、鋁合金等;二是采用一體式壓鑄工藝制造車身及其他零部件，以減少零部件數量。

　　在新材料應用方面，鎂合金被認為是汽車輕量化浪潮下最有前途的材料之一，原因是鎂合金的密度非常低僅為1.7，是目前所有能夠作為結構件或者汽車零部件中密度最低的金屬材料，相比而言鋁的密度是2.8，鋼的密度是7.8，這樣的低密度特性使鎂合金在汽車輕量化方面極具優勢。比如，采用鎂合金的汽車變速箱的殼體重量在5.4公斤左右，但如果是采用鋁合金的話一般超過12公斤，可減重58%。如果汽車的動力系統、框架、懸掛、以及內飾件，內門板，座椅支架，剎車系統，轉向系統等部件大量應用鎂合金，輕量化至少在30%以上。

　　更重要的是，鎂合金的強度和減震效也具備優勢，可以承受更高的負荷，此外，鎂合金在耐蝕性、減震性、耐沖擊、電磁波屏蔽性、機械性能等各方面都非常優異，因此被譽為“21世紀最具開發潛力綠色工程材料”。另外，鎂的優勢還在于儲量豐富，占地球地殼2.7%，開采壽命分別為鐵和鋁的20和4倍，其中中國占有世界70%的鎂儲量，中國的白云石儲備已經超過70億噸，而白云石是制造鎂合金的基礎原材料。

     大同高鎂科技有限公司擁有2做鎂合金白云石礦，該礦石的鎂含量非常高，品質好。大同高鎂科技有限公司擁有版連續拉鑄、鎂合金擠壓、鎂合金軋制、鎂合金澆鑄等工藝。